Зенит (станция метро)

«Зени́т» (до 14 августа 2020 года – «Новокресто́вская») — станцияПетербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Приморская» и «Беговая» и находится на западном берегу Крестовского острова, рядом с футбольным стадионом, одна из двух станций острова. Станция была открыта 26 мая2018 года под названием «Новокресто́вская» и стала первой станцией метро в Санкт-Петербурге, которая располагается непосредственно на берегу Невской губы, а также первая в России, построенная на искусственно созданной территории^[2]➤ . Первоначальное название станции было связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в западной части острова^[3][4][5]. 14 августа 2020 года станция получила своё текущее название на основании рекомендательного решения Топонимической комиссии Санкт-Петербурга^[6], которое было вынесено 10 июля 2020 года через несколько дней после завоеванияместным футбольным клубом «Зенит» титула чемпиона России в год 95-летия клуба^[7]. Стала первой станцией в истории Петербургского метрополитена, переименованной в XXI веке^[a]. Повторное открытие станции состоялось 10 июня2021 года^[8].

C 1 октября 2021 года по 1 января 2022 года станция работала только по выходным и праздничным дням (вестибюль № 2), а также в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена» (оба вестибюля)^[9].

С 1 января по 28 февраля 2022 года станция работала исключительно в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена» (вестибюль № 2); вестибюль № 1 закрыт до особого распоряжения.

С 28 февраля 2022 года станция вновь начала работать во все дни недели (вестибюль № 2). Вестибюль № 1 по-прежнему открывается только в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена».

«Зенит» — колонная многопролётная станция мелкого заложения. Имеет подземный вестибюль. На станции установлены траволаторы, эскалаторы и два лифта для маломобильных групп населения. Платформы отделены от путей платформенными раздвижными дверьми. Выход пассажиров осуществляется на правую сторону, как и на остальных станциях метрополитена с береговыми платформами.

Облицовка стен и круглых колонн — панели из металлокерамики и нержавеющей стали. Фризовые участки стен станции — композиции из прямоугольных металлокерамических кассет. Они выкрашены в сине-бело-голубые тона, а краски нанесены на каждую плитку необычным методом, изображающим пенящиеся волны Финского залива, на берегу которого расположена станция.

Подшивные потолки станции выполнены из алюминиевых и стальных панелей белого и серебристого цвета типа Hunter Douglas. Балки над кассовыми залами вестибюлей облицованы с применением материалов с зеркальными поверхностями.

Полы станции — полированный гранит серых и коричневых тонов. По краям платформ проложены полосы из бучардированого гранита. Возле эскалаторов на каждой платформе расположены скамьи для пассажиров.

Некоторые проходы между колоннами, расположенными ближе к стенам, невозможны из-за того, что там располагаются несколько картин, на которых изображены разные участки побережья Финского залива в разные времена года и в разную погоду.

Свет, исходящий от ламп, падает на зал через специально выпиленные для этого в потолке длинные «молнии».

После переименования станции было заявлено, что станция получит новое оформление — в корпоративных цветах футбольного клуба «Зенит».

Станции «Зенит» и «Беговая» соединены между собой непосредственно двухпутным тоннелем, диаметром 10,3 метра. В сторону «Приморской» бо́льшая часть перегона также двухпутный тоннель, который разделяется на два классических однопутных.

Около северного входа на станцию размещается пластиковый футбольный мяч, установленный в память о чемпионате мира по футболу 2018 года.

Южный выход работает только в периоды проведения футбольных матчей на близлежащем стадионе «Газпром Арена».

Со 2 апреля 2020 года по 10 июня 2021 года станция была закрыта, сначала из-за вспышки коронавирусной инфекции COVID-19^[10], а с июля 2020 года закрытие плавно перетекло в ремонт. В ходе ремонта изменилось оформление подземных залов станции — с июня 2021 года она оформлена в стиле футбольного клуба «Зенит»^[11].

В марте 2019 года гендиректор футбольного клуба «Зенит»Александр Медведев выступил с идеей переименовать «Новокрестовскую» в «Зенит»^[6].

В ноябре 2019 года Смольный провёл опрос о переименовании станции в «Зенит»^[12].

В декабре 2019 года на заседании Топонимической комиссии большинством голосов было принято решение отклонить предложение о переименовании станции в «Зенит», председатель комитета по культуре Константин Сухенко отложил вопрос, чтобы более тщательно изучить мнение горожан и повторно вынести вопрос на заседание^[6].

10 июля 2020 года Топонимической комиссией Санкт-Петербурга принято решение переименовать станцию «Новокрестовская» в «Зенит». Генеральный директор футбольного клуба «Зенит» пообещал, что клуб возьмёт на себя всю «весомую часть» затрат, связанных с переименованием станции^[13]. По итогам заседания комитет по культуре Правительства Санкт-Петербурга подготовил проект постановления о переименовании станции в «Зенит», но юридический комитет администрации губернатора Санкт-Петербурга отказался его визировать. 14 августа 2020 года Росреестр согласился внести изменение в технический паспорт объекта недвижимости на основании рекомендательного решения Топонимической комиссии^[6].

В январе — марте 2013 года в средствах массовой информации Санкт-Петербурга появились сообщения, что на совещаниях под руководством губернатора города Георгия Полтавченко в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году было принято решение о приоритетности строительства продолжения Невско-Василеостровской линии^[14].

20 июня2013 года Правительство Российской Федерации приняло постановление № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу», согласно которому станцию утвердили к постройке к началу чемпионата мира по футболу 2018 года, на что были выделены средства из федерального бюджета^[15].

В ноябре 2014 года комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на первый этап строительства продолжения третьей линии метро от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская»^[16]. Победителем конкурса стала компания «Метрострой»^[17].

В 2014 году началась отсыпка грунта на территории Крестовской отмелиНевской губы для последующего строительства на этой земле станции метро и комплекса эстакад Западного скоростного диаметра. В январе 2015 года были начаты работы непосредственно на строительной площадке станции^[18].

К февралю 2017 года было пройдено 3200 метров тоннеля, щит начал движение от будущей «Новокрестовской» к «Приморской»^[19][20]. 25 августа 2017 года щит «Надежда» завершил проходку двухпутного участка третьей линии от будущей станции «Беговая» до «Приморской»^[21]. С 3 апреля 2018 станция подключена к постоянной системе энергоснабжения^[22].

23 апреля 2018 года по перегону Приморская — Новокрестовская — Беговая проехал первый пробный поезд. 27 апреля 2018 года в изначальный плановый день открытия станции сроки открытия и сдачи в эксплуатацию были перенесены на 13 мая 2018 года. Ожидалось (в частности, со слов вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина), что станция примет пассажиров в тестовом режиме уже 29 апреля, к матчу Зенит — ЦСКА, однако в назначенный день станции оказались не готовы^[23].

13 мая 2018 года в 10:07 со станции «Приморская» на «Новокрестовскую» отправился первый поезд с пассажирами (при этом станция метро «Беговая», где производился оборот поездов, для пассажиров была закрыта). В 19:00 тестовый режим работы станции был завершён^[24][25]. Дата тестирования новой станции метро была выбрана не случайно: в этот день на открытом годом ранее стадионе «Санкт-Петербург» прошёл матч заключительного 30 тура чемпионата России по футболу 2017/2018 «Зенит» — «СКА-Хабаровск», в ходе которого проверялась готовность к проведению матчей чемпионата мира по футболу^[26].

16 мая 2018 года премьер-министрДмитрий Медведев осмотрел станцию^[27].

Накануне празднования Дня города — 26 мая «Новокрестовская» была открыта. Для пассажиров станция открылась в 21:00 того же дня.

Станция «Новокрестовская» являлась важной частью инфраструктуры, необходимой для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге, её пропускная способность составила 30—35 тысяч пассажиров в час^[28]. Жилых кварталов вокруг станции нет. Маршруты наземного общественного транспорта в районе станции не проходят. Станция «Крестовский остров» расположена в 2,5 км восточнее, т. е. не в пределах шаговой доступности.

В день тестирования 13 мая 2018 года (10:00 — 19:00) станцией воспользовались более 17,5 тыс. пассажиров^[29].

После 2030 годапланируется продление Лахтинско-Правобережной линии от «Горного института» до «Новокрестовской» (с промежуточными станциями «Гавань» и «Морской фасад») с устройством пересадки на станцию «Зенит»^[30]. Таким образом, Лахтинско-Правобережная и Невско-Василеостровскаялинии Петербургского метрополитена станут первыми, имеющими более одного совместного пересадочного узла (существующий узел — «Площадь Александра Невского» — действует с 1985 года).

«Зенит» и «Беговая» не относятся к станциям закрытого типа, поскольку стеклянная стена, в проёмах которой находятся автоматические станционные двери, не является их конструктивным элементом — главным критерием, определяющим данную категорию^[31], и, кроме того, установлены для безопасности^[32], в то время как станции закрытого типа строились для экономии, поскольку в их период действовало Постановление № 1871 ЦК КПСС и Совета министров СССР «Об устранении архитектурных излишеств в проектировании и строительстве» от 4 ноября1955 года^[33]; также, за счёт строительства на мелком заложении, ей не соответствует применённый метод строительства — «стена в грунте» (англ. Top-down^[34])^[35]. Несмотря на это, их относит к станциям закрытого типа институт «Ленметрогипротранс», занимающийся проектированием метрополитенов^[36], чьим проектом, в частности, являются станции «Богатырская» и «Каменка», строящиеся на той же линии, где находятся «Зенит» и «Беговая». В Правилах технической эксплуатации (ПТЭ) метрополитенов Российской Федерации станцией закрытого типа называется станция, пассажирский зал которой отделён от путевых (перегонных) тоннелей стенами с автоматическими дверями без уточнения, что они являются (должны быть) несущими^[37]. «Зенит» не упоминается как станция закрытого типа на сайте тематического поезда «Эпохи метро»^[38].

• 
  Общий вид наземных сооружений с Яхтенного моста
• 
  Северный вестибюль
• 
  Южный вестибюль
• 
  Павильоны с пассажирским лифтом на подземную станцию
• 
  Световой фонарь
• 
  Зал с турникетами

• Список станций Петербургского метрополитена

Комментарии

Источники

• Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года . Сайт Правительства Санкт-Петербурга (28 июня 2011). Дата обращения: 29 декабря 2011. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года.
• Амбициозные транспортные планы . Коммерсантъ — Санкт-Петербург (29 июня 2011). Дата обращения: 29 декабря 2011. Архивировано 3 июля 2011 года.
• «Новокрестовская-1»Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine на metro.vpeterburge.ru
• «Новокрестовская»Архивная копия от 13 декабря 2014 на Wayback Machine на rosmetrostroy.ru
• Станция метро «Новокрестовская» в ПетербургеАрхивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine на undergroundexpert.info
• Станция Новокрестовская НВЛ. Новое метро к FIFA 2018Архивная копия от 15 января 2019 на Wayback Machine
• Репортаж о «Новокрестовской» от интернет-газеты «The Village»Архивная копия от 16 июня 2018 на Wayback Machine
• Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» в ПетербургеАрхивная копия от 29 июля 2018 на Wayback Machine