Люберецкий завод сельскохозяйственного машиностроения

Люберецкий завод сельскохозяйственного машиностроения имени А.В. Ухтомского — завод, который производил сельскохозяйственную технику, запчасти для неё и садовые предметы. Был основан в 1902. В 1911 был выкуплен американской «Международной компанией жатвенных машин в России» (филиалом International Harvester). Техника завода использовалась в 40 странах и пользовалась популярностью. В 1942 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени, а в 1945 году — орденом Ленина. После развала СССР завод был закрыт. На данный момент на заводе ничего не производится.

Первоначально завод паровых машин Карла Вейхельта был основан в 1899 году на станции Подосинки, но скоро обанкротился из-за отсутствия заказов. В 1901—1909 гг. стал заводом Нью-Йоркской компании воздушных тормозов (New York Air Brake Cº), владельцем которого был Томас Пурдэ.

В 1909—1910 гг. американская компания International Harvester Cº организовала российскую дочку «Международная компания жатвенных машин в России» и в декабре 1909 года купила Люберецкий завод и развернула на его площадях производство жаток-лобогреек для российского рынка. В период 1911—1912 гг. завод произвел более 17 тысяч уборочных машин, но с началом Первой мировой войны их производство сократилось в пять раз, за счёт чего было развёрнуто производство корпусов для трёхдюймовых снарядов^[1]. После ПМВ предприятие развивалось не только в сельском машиностроении, но и в сельских принадлежностях для окопа земли, скашивания травы.

Директор завода эстонец Н. А. В. Круминг был лично знаком с Лениным, и благодаря этому революция не повлияла на работу вплоть до 1923 года, когда американцы ушли из Советской России.

В 1924 году завод был национализирован и переименован в Государственный Люберецкий завод жатвенных машин им. Ухтомского.

В декабре 1932 года на выставке в Москве завод представил льноуборочный комбайн^[2].

В 1941 году предприятие получило новое название — Люберецкий завод сельскохозяйственного машиностроения им. Ухтомского.

После начала Великой Отечественной войны завод был переориентирован на выпуск продукции военного назначения, всего за время войны завод изготовил 20 миллионов мин. В 1942 году завод награждён орденом Трудового Красного Знамени, а в 1945 году — орденом Ленина.

В 1963 году, в соответствии с межправительственным соглашением СССР и Республики Куба, завод начал разработку комбайна для уборки сахарного тростника, в декабре 1963 года два опытных образца тростниковоуборочного комбайна были отправлены на Кубу, в дальнейшем завод изготовил для Кубы 720 прицепных комбайнов (один комбайн заменял труд 40—50 рубщиков)^[3].

В период 1971—1975 завод выпустил около 169 тысяч погрузчиков, 31 тысячу комбайнов «Вихрь», 720 комбайнов для уборки сахарного тростника, 609 тысяч тракторных косилок. Из-за высокого роста производительности завода его техника побывала на международных выставках в Голландии, Ираке, Швеции, Венгрии, а также использовалась более чем в 40 странах. Но после принятия постановления ЦК КПСС «Об организации производства самоходных кормоуборочных комбайнов и самоходных косилок-плющилок» был построен новый производственный корпус № 1, корпус № 2 и другие объекты.

При содействии специалистов завода в 1977-1981 гг. в городе Ольгин провинции ОльгинРеспублики Куба был построен первый в мире завод по производству тростниковоуборочных комбайнов^[4].

В целом, в советское время завод входил в число ведущих предприятий города^[5][6].

Однако после распада СССР завод обанкротился. На данный момент на территории завода ничего не производится^[7].

Завод производил: жатки, лобогрейки, косилки, сноповязалки, погрузчики, силосоуборочные комбайны «Вихрь», комбайны для уборки сахарного тростника, льнокомбайны, льнотеребилки и другое.^[8]

• Белова А., Шувалова Д. Вернется ли Америка в Люберцы. — М., 1992.