Конституция Армении: Статья 18.1
Конституция Армении (Статья 18.1) закрепляет «исключительную миссию Армянской Апостольской Святой Церкви как национальной церкви в духовной жизни армянского народа, в деле развития его национальной культуры и сохранения его национальной самобытности»:
Тролза-5275 «Оптима»

Тролза-5275 «Оптима»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Тролза-5275.05 «Оптима»»)

Тролза-5275 «Оптима» — семейство российских троллейбусов большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившееся с 2003 года по 2019 год на ЗАО «Тролза». Разработано на базе модели ТролЗа-5275.00, выпускавшейся с 1999 по 2005 год.

Описание

Откидная аппарель
«Оптима» в Саратове

Модификации

  • Тролза-5275.03 - выпускался с июня 2011 года. Полунизкопольный троллейбус с низким уровнем пола в передней и средней частях салона и откидным пандусом для заезда инвалидов-колясочников. Аварийный автономный ход до 2 км присутствует лишь в версии с ЧРП. В салоне установлено 24 сидячих места, по желанию заказчика предусмотрена установка отдельного места для кондуктора. Модель 2013 года отличается от моделей 2015, 2016 и 2018 года
  • Тролза-5275.05 - выпускался с 2003 по 2009 год. Высокопольная модификация троллейбуса с пониженным уровнем пола в передней и средней частях салона. От модификации Тролза-5275.03 отличается выносом большей части электрооборудования на крышу — контейнера с пусковых реостатов БСР5-1 и БСР6-1 (для их естественного охлаждения), группового реостатного контроллера, статического преобразователя ИПТ 820/28-160, необходимого для преобразования высокого напряжения с контактной сети в низкую для питания низковольтных сетей троллейбуса и радиореакторов, находящихся в закрытом в контейнере у штанг (выполняют функцию подавления помех радиосвязи). Аварийным автономным ходом оснащены лишь поздние экземпляры 2009 года выпуска. В салоне установлено 24 сидячих мест (в модификации под АСКП — 20 мест).
  • Тролза-5275.06 - выпускался только в 2009 году. Пересертифицированный вариант модификации Тролза-5275.05. Оснащены аварийным автономным ходом до 0,5-2 км.
  • Тролза-5275.07 - выпускался с 2009 по 2013 год. Пересертифицированный вариант модификации Тролза-5275.06. В сентябре 2012 года в основе этой модификации построен один электробус с динамической подзарядкой, оснащенный литий-ионными аккумуляторами, запас автономного хода которого составляет 30 км.

Эксплуатирующие города

Модели троллейбуса Тролза-5275.03 «Оптима», Тролза-5275.05 «Оптима», Тролза-5275.06 «Оптима», Тролза-5275.06/.07 «Оптима» и Тролза-5275.07 «Оптима» можно встретить во многих городах России, а также в Абхазии/Грузии[1], Аргентине, Болгарии, Киргизии, Таджикистане и Сербии[комм. 1].

Около двух третей выпущенных машин были поставлены всего лишь в семь городов: Казань (18 %); Москву (15 %); Саратов, Саранск, Волгоград и Новосибирск (по 6 %); Душанбе (5 %).

См. также

Комментарии

  1. единственная машина, ныне списана

Примечания

  1. * Список подвижного состава — СТТС. Дата обращения: 20 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  2. Данный географический объект расположен в Абхазии, являющейсяспорной территорией. Согласно административному делениюГрузии, спорную территорию занимает Абхазская Автономная Республика. Фактически спорную территорию занимает частично признанное государствоРеспублика Абхазия.
  3. ТАСС: Экономика и бизнес — Первая партия саратовских троллейбусов отправлена в Аргентину. Дата обращения: 4 августа 2015. Архивировано 5 августа 2015 года.
  4. Фото: Кордова — Новые троллейбусы; Энгельс — Новые троллейбусы ТролЗа/ЗиУ — TransPhoto. Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 3 июля 2015 года.
  5. На дорогах Оша появятся 23 новых троллейбуса " Кабарлар — новостной портал Кыргызстана! Дата обращения: 29 февраля 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
  6. Партия энгельсских троллейбусов прибыла в Киргизию " Ресурс машиностроения. Новости машиностроения, статьи. Каталог машиностроительных заводов и предприятий. Дата обращения: 25 апреля 2017. Архивировано 26 апреля 2017 года.
  7. Источник. Дата обращения: 14 января 2016. Архивировано 22 августа 2016 года.
  8. 12Казань, Ковров, Махачкала и Тольятти покупают новые троллейбусы | TR.ru — Транспорт в России. Дата обращения: 25 августа 2017. Архивировано 28 августа 2017 года.
  9. Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской ФедерацииРеспублика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  10. Новые троллейбусы шокируют душанбинцев | TojNews. Дата обращения: 18 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  11. Душанбе, Тролза-5275.03 «Оптима» — Список подвижного состава — TransPhoto. Дата обращения: 25 мая 2020. Архивировано 18 июня 2020 года.

Литература

Тролза-5275 «Оптима»
Тролза-5275.03 «Оптима»
Тролза-5275.03 «Оптима»
Завод-изготовительФлаг РоссииЗАО «Тролза»
Проект, г. 1999
Выпускался, гг.20032019
Назначенный срок службы, лет 15
Экземпляры1001 (на декабрь 2018)
Снаряжённая масса, т 10,56
Макс. скорость, км/ч 55
Вместимость, чел.
Мест для сидения 27
Номинальная вместимость (5 чел/м²)более 100
Полная вместимость (8 чел/м²) до 120
Габариты
Длина, мм12000
Ширина, мм2460
Высота по крыше, мм3500
Низкопольность, % около 50
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2+2+2
Освещение салона люминесцентное или светодиодное
Двигатель
Тип ЭДК-213
Мощность, кВт 115-180
Система управленияРКСУ или ЧРП (в зависимости от комплектации)
Рабочее напряжение, В 400-700
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе