Удельная тяга — отношение тяги к какому-либо параметру двигателя или движителя. Используется для характеризации эффективности конструкции; в качестве параметра-знаменателя обычно выбираются:
- масса двигателя. «Удельная весовая тяга»[1], «тяговооружённость двигателя» (англ. thrust-to-weight ratio) позволяет сравнивать разные конструкции двигателей;
- массовый расход воздуха для воздушно-реактивных двигателей (этому смыслу обычно соответствует англ. specific thrust[2]);
- массовый расход рабочего тела для ракетных двигателей[3] (в этом случае обычно используется термин «удельный импульс»);
- мощность для характеризации воздушного винта[4].
Примечания
- ↑Тяга двигателя удельная весовая. // Военно-авиационный словарь. Воен. изд-во, 1966.
- ↑Specific thrustАрхивная копия от 12 июня 2014 на Wayback Machine. NASA.
- ↑Удельная тяга // Большой энциклопедический политехнический словарь. — 2004.. // Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004.
- ↑Б. А. Колызаев. Справочник по проектированию судов с динамическими принципами поддержанияАрхивная копия от 24 июля 2014 на Wayback Machine. Рипол Классик. С. 365.
Литература
- Удельная тяга // Большой энциклопедический политехнический словарь. — 2004.. // Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004.
- Удельная тяга — статья из Большой советской энциклопедии.