Airbus Group

Airbus SE — крупнейшая европейская корпорация аэрокосмической промышленности. Официально зарегистрирована в Лейдене (Нидерланды), фактическая штаб-квартира расположена в Бланьяке (Франция).

По состоянию на 2025 год Airbus была крупнейшим в мире производителем пассажирских самолётов, опережая по всем основным показателям своего основного конкурента, Boeing^[4][5]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2025 год Airbus SE заняла 119-е место^[6]. По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 17 % выручки) компания в 2024 году занимала 14-е место в мире^[7].

Корпорация была основана 10 июля 2000 года слиянием трёх европейских авиастроительных групп: немецкой Daimler-Benz Aerospace AG (DASA), французской Aérospatiale-Matra и испанской CASA (Construcciones Aeronáuticas SA). Первоначально называлась EADS (European Aeronautic Defence and Space Company — с англ. — «Европейская авиационная, оборонная и космическая компания»). EADS стала преемником консорциума Airbus, созданного в 1970 году для разработки европейского реактивного авиалайнера^[8]. Британская корпорация BAE Systems имела в консорциуме долю 20 %, в 2006 году EADS эту долю выкупила за 2,75 млрд евро^[9][10]. В 2005 году был представлен новый авиалайнер A380, самый большой в мире на то время^[8][11], однако первый самолёт был доставлен заказчику только 15 октября 2007 года. В июле 2006 года генеральный директор EADS Ноэль Форжар (Noël Forgeard) подал в отставку из-за обвинений в инсайдерской торговле и сокрытии информации о проблемах с A380^[12]. В сентябре 2006 года Банк ВТБ приобрёл 5 % акций EADS; в 2013 году эта доля была продана Внешэкономбанку, тот, а свою очередь, продал её по частям на бирже^[13][14].

В 2010 году в Харбине (КНР) был открыт завод по производству комплектующих стоимостью 350 млн долларов^[15]. В апреле 2011 года EADS за 647 млн долл. приобрела канадскую компанию по ремонту и обслуживанию авиатехники Vector Aerospace, она была поставлена в подчинение подразделению вертолётов Eurocopter^[16]. В августе 2011 года у инвестиционного фонда Apax Partners за 960 млн долл. была приобретена компания Vizada — один из важнейших мировых операторов спутниковой связи с 220 тыс. абонентов^[10][17]. В августе 2013 года начались поставки военно-транспортного самолёта Airbus A400M Atlas; также в 2013 году был представлен авиалайнер Airbus A350^[15].

В начале 2014 года состоялось переименование EADS в Airbus group и реструктуризация^[18][19]. Было сформировано 3 подразделения: Airbus (гражданские самолёты), Airbus Defence and Space (военные самолёты и космические технологии) и Airbus Helicopters (вертолёты). В 2017 году название Airbus Group SE было изменено на Airbus SE^[8]. В 2015 году была открыта сборочная линия в Мобиле (Алабама, США)^[15].

В 2016 году была расформирована дочерняя структура Strategy and Marketing Organization (SMO), которая занималась заключением крупных контрактов и ранее была замешана в нескольких коррупционных скандалах, в частности, с дачей взяток официальным лицам в Австрии, Индонезии, Казахстане, Китае, Мали, Тунисе и Шри-Ланке^[15][20]. В январе 2020 года было объявлено о том, что компания заплатит 3,6 млрд евро штрафа контролирующим органам Франции (Parquet national financier^[англ.], 2,1 млрд евро), Великобритании (Serious Fraud Office, 1 млрд евро) и США (Министерству юстиции и Государственному департаменту, 500 млн евро). Обвинения против Airbus касались дачи взяток, отмыванию денег, фальсификации финансовой отчётности и торговли оружием в обход санкций (в частности продажу истребителей Ливии)^[21].

В 2018 году у Bombardier Aerospace было куплено подразделение по производству региональных самолётов CSeries; это семейство было переименовано в Airbus A220. В 2019 году Airbus вышла на первое место в мире по поставкам самолётов, обойдя Boeing^[15]. В 2021 году авиалайнер A380 был снят с производства^[8].

Основными акционерами компании на 2007 год были правительство Франции и французский концерн Lagardere — 27,53 % акций, компания Daimler AG — 22,52 %, испанский государственный холдинг SEPI — 5,46 %, российский государственный Внешэкономбанк — 5,02 %, остальные акции распределены между менеджментом, инвестиционными фондами и торговались на европейских биржах^[22][23].

По состоянию на конец 2024 года ключевыми акционерами были правительство Франции через фонд SOGEPA^[англ.] (10,83 %), правительство Германии через GZBV^[нем.] (10,82 %) и правительство Испании через SEPI (4,08 %). Остальные акции с 2000 года котируются на фондовых биржах Парижа, Франкфурта, Мадрида, Барселоны, Валенсии и Бильбао^[2].

• Рене Оберманн^[англ.] (René Obermann, род. 5 марта 1963 года) — председатель совета директоров с 2018 года. Также является управляющим директором немецкого филиала международной инвестиционной компании Warburg Pincus^[англ.] и вице-председателем интернет-компании Ionos.
• Гийом Фори^[англ.] (Guillaume Faury, род. 22 февраля 1968 года) — главный исполнительный директор с апреля 2019 года. Также президент дочерней компании Airbus SAS и член совета директоров страховой компании AXA. Большая часть карьеры проходила в Eurocopter^[24].

Airbus является одной из крупнейших в мире по величине аэрокосмической компанией (наряду с концерном Boeing). Airbus также является и вторым в Европепроизводителем вооружения и военной техники (после компании BAE Systems). Компания разрабатывает, производит и продаёт гражданские и военные самолёты, вертолёты, ракеты-носители и связанные с ними системы.

Подразделения по состоянию на 2024 год^[2]:

• Airbus — производство коммерческих самолётов, в 2024 году было поставлено 766 авиалайнеров (A220 — 75, A320 — 602, A330 — 32, A350 — 57); выручка 50,6 млрд евро.
• Airbus Helicopters — производство вертолётов (модели H125, H130, H135, H145, H160, H175, H215, H225, NH90, Tiger, VSR700, Flexrotor), в 2024 году поставки составили 361 вертолёт; выручка 7,9 млрд евро.
• Airbus Defence and Space — производство военных самолётов (Eurofighter Typhoon, A400M, A330 MRTT, C-295), беспилотников, ракет и космических аппаратов, услуги в сферах информационных технологий и кибербезопасности; выручка 12,1 млрд евро.

По итогам 2024 года корпорация Airbus занимала 56 % мирового рынка пассажирских самолётов, у Boeing было 40 %, у Embraer — 3,6 %, у COMAC — 0,4 %^[25] Основными регионами по доле в выручке являются Европа (40 %), Азиатско-Тихоокеанский регион (26 %), Северная Америка (24 %), Ближний Восток (4 %), Латинская Америка (2 %)^[3].

Главные производственные комплексы находятся во Франции (Тулуза) и Германии (Гамбург-Финкенвердер), другие важные предприятия расположены в Испании (Севилья), США (Мобил, Алабама), Канаде (Мирабель), Китае (Тяньцзинь) и Великобритании (Бротон^[англ.]). Для транспортировки крупных частей самолётов между заводами используется транспортные самолёты Airbus Beluga XL^[26]. По состоянию на конец 2024 года в компании работало 171,8 тыс. человек, из них во Франции — 59,3 тыс., в Германии — 59,2 тыс., в Испании — 26,7 тыс., в других странах Европы — 4,7 тыс., в Северной Америке — 10,7 тыс., в Индии — 3,7 тыс., в Азиатско-Тихоокеанском регионе — 2,9 тыс., на Ближнем Востоке и в Африке — 2,2 тыс., в Латинской Америке — 1,4 тыс., в Австралии и Новой Зеландии — 1 тыс.^[2].

Airbus — один из главных участников строительства Международной космической станции, его подразделение EADS SPACE Transportation отвечает за лабораторный модуль «Колумбус» и за создание и выведение на орбиту первого европейского беспилотного грузового корабля ATV.

В декабре 2007 года ЗАО «Космотрас» вывело на орбиту спутник дистанционного зондирования Земли TEOS для Агентства геоинформации и развития космических технологий Королевства Таиланд (Geo-informatics and Space Technology Development Agency, GISTDA). Спутник был изготовлен на мощностях EADS Astrium в Тулузе, и именно европейцы выступили в роли заказчика пусковой услуги для GISTDA^[27].

30 ноября 2009 года в Санкт-Петербурге закончились приемочные испытания тренажёра скоростного электропоезда «Сапсан», плода совместных усилий EADS и Krauss-Maffei Wegmann по заказу Российских железных дорог. Тренажер предназначен для обучения и целенаправленных упражнений машинистов скоростного движения. В наземной транспортной системе России это первый тренажёр с новейшим программным обеспечением и системой имитации движения.

Основные дочерние компании и совместные предприятия по состоянию на 2021 год^[24]:

• Airbus Defence and Space GmbH (Германия)
  • Eurofighter GmbH (46 %, Германия)
• Airbus Defence and Space Limited (Великобритания)
• Airbus Defence and Space, S.A. (Испания)
• Airbus SAS (Франция)
  • Airbus DS Holding SAS (Франция)
    • MBDA (Франция, 37,5 %)
    • ArianeGroup^[англ.] (Франция, 50 %)
  • Airbus Operations SAS (Франция)
  • ATR GIE (Франция, 50 %)
  • Airbus Atlantic (Франция)
  • Airbus Canada Limited Partnership (Канада, 75 %)
  • Airbus Americas, Inc. (США)
  • Airbus Helicopters (Франция)
• Premium Aerotec GmbH (Германия)

• Официальный сайт