Stellantis

Stellantis, «Стеллантис» — нидерландскаятранснациональная корпорация по производству автомобилей, образованная в 2021 году в результате слияния итальяно-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles (FCA) с французской компанией Groupe PSA.

Владеет 14 брендами: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall. Название «Stellantis» используется исключительно как корпоративный бренд, названия и логотипы автомобильных марок остаются неизменными. Слово Stellantis происходит от латинского глагола stellāre, означающего «сиять звёздами»^[4][5].

В компании работает 258 тысяч сотрудников. Она представлена более, чем в 130 странах с производственными предприятиями в 30 странах^[6]. За 2023 год компанией было продано 6,393 млн автомобилей^[1] (в 2020 году будущие участники нового объединения выпустили 6,8 млн автомобилей^[7]). В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2024 год Stellantis заняла 59-е место^[8].

В начале 2019 года Fiat Chrysler Automobiles предпринял попытку слияния с французской группой «Рено» (Renault) и заключил с компанией предварительное соглашение. Однако французское правительство не поддержало это соглашение, и предложение было отозвано.

Впоследствии Fiat Chrysler Automobiles обратился с предложением к Groupe PSA. Слияние, официально согласованное в декабре 2019 года, позволило создать четвёртого по величине производителя автомобилей в мире по объёму производства и привело к ежегодной экономии затрат в размере около 3,7 млрд евро или 4,22 млрд долларов.

21 декабря 2020 года Европейская комиссия объявила о своём одобрении слияния с минимальными средствами правовой защиты для обеспечения конкуренции в этом секторе^[9].

Слияние было подтверждено 4 января 2021 года, после голосования акционеров обеих компаний, сделка завершилась 16 января 2021 года. Торги обыкновенными акциями объединённой компании начались на Итальянской фондовой бирже и Euronext Paris 18 января 2021 года, а на следующий день состоялся листинг на Нью-Йоркской фондовой бирже, на всех биржах акции получили тикер «STLA»^[10][11][12].

В октябре 2023 года Stellantis инвестировала в китайскую компанию Leapmotor 1,6 млрд евро, приобретя 20 % акций. В 2024 году Stellantis и Leapmotor создали совместное предприятие Leapmotor International (51 % и 49 % соответственно), которое занялось продажей моделей Leapmotor вне КНР. В марте 2026 года появились сообщения о том, что модель Leapmotor B10 будет собираться на заводе Stellantis в Сарагосе (Испания) для обхода ввозных пошлин на электромобили^[13]. В ноябре 2025 года было создано совместное предприятие с китайской компанией Contemporary Amperex Technology для строительства завода в Сарагосе по выпуску LFP-аккумуляторов, стороны планируют вложить в завод 4,1 млрд евро^[14].

Компания закончила 2025 год с чистым убытком более 22 млрд евро; это было связано с пересмотром стратегического плана, представленного в 2022 году, по которому планировалось, что к 2030 году 100 % продаваемых в Европе автомобилей будут полностью электрическими, а в США — 50 %. Пересмотр, в частности, включал ликвидацию проекта по использованию топливных элементов из-за слабого развития инфраструктуры по заправке водородным топливом и отказ от некоторых моделей (Ram 1500 BEV и других). О списании активов, связанных с переходом на электромобили, было объявлено в феврале 2026 года, после чего акции компании обвалились на 30 %, до самого низкого уровня с создания Stellantis. Ранее о подобных списаниях объявили General Motors и Ford^[15]. Также в феврале 2026 года была продана доля в совместном предприятии NextStar Energy по производству аккумуляторов на заводе в Канаде; эту долю за символические 100 долларов купил партнёр в СП, LG Energy Solution^[16].

По состоянию на 2021 год портфель брендов Stellantis:

За 2025 год компанией было поставлено 5,484 млн автомобилей. Выручка за год составила 153,5 млрд евро, из них на Северную Америку пришлось 63,9 млрд евро, другими крупными рынками для компании были Франция (15,7 млрд евро), Бразилия (11,7 млрд евро), Италия (10,4 млрд евро), Германия (8 млрд евро), Великобритания (7,7 млрд евро), Турция (5,9 млрд евро), Испания (4,2 млрд евро), Аргентина (3,7 млрд евро), Бельгия (2,3 млрд евро), Австрия (1,3 млрд евро), Нидерланды (1,3 млрд евро), Португалия (1,3 млрд евро), Польша (1,2 млрд евро), Алжир (1,2 млрд евро)^[18].

Подразделения компании по состоянию на 2025 год^[18]:

• Северная Америка (Stellantis North America) — производство и продажа автомобилей под брендами Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, FIAT и Alfa Romeo; заводы в США, Канаде и Мексике; продажи составили 1,466 млн автомобилей, доля на рынке 7,3 % (6-е место). Выручка — 61 млрд евро.
• Европа — производство и продажа автомобилей под брендами Citroën, FIAT, Opel, Peugeot, Vauxhall, Alfa Romeo, DS и Lancia, а также продажа электромобилей под брендом Leapmotor; заводы во Франции, Италии, Испании, Германии, Великобритании, Польше, Португалии, Сербии и Словакии; продажи составили 2,454 млн автомобилей, доля на рынке 15,1 % (2-е место). Выручка — 57,8 млрд евро.
• Ближний Восток и Африка — производство и продажа автомобилей под брендами Peugeot, Citroën, Opel, FIAT и Jeep, а также продажа электромобилей под брендом Leapmotor; основными рынками являются Турция, Египет и Марокко, заводы в Турции (совместное предприятие Tofas-Turk Otomobil Fabrikasi A.S.), Алжире и Марокко; продажи составили 541 тыс. автомобилей, доля на рынке 12,2 % (2-е место). Выручка — 9,7 млрд евро.
• Южная Америка — производство и продажа автомобилей под брендами FIAT, Jeep, Ram, Peugeot и Citroën, а также продажа электромобилей под брендом Leapmotor; заводы в Бразилии и Аргентине; продажи составили 994 тыс. автомобилей, доля на рынке 22,6 % (1-е место). Выручка — 16,2 млрд евро.
• Китай, Индия и Азиатско-Тихоокеанский регион — производство и продажа автомобилей под брендами Jeep, Peugeot, Citroën, FIAT, DS и Alfa Romeo; основными рынками являются Китай, Япония, Индия, Австралия и Республика Корея, заводы в Малайзии и совместных предприятий (СП) GAC Fiat Chrysler Automobiles Co, Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles — Китай (в 2022 г. Stellantis заявил о банкротстве его СП в Китае; рассматривается возможность полного ухода из Китая^[19]), Fiat India Automobiles Private Limited (Индия); продажи составили 102 тыс. автомобилей, доля на рынках незначительна. Выручка — 1,9 млрд евро.
• Maserati — производство автомобилей под брендом Maserati на заводе в Италии; продажи составили 11 тыс. автомобилей, основными рынками являются США, Китай и Западная Европа. Выручка — 726 млн евро. В начале 2026 года подразделение упразднено, продажи машин Maserati распределены по регионам наравне с другими брендами.
• Другая деятельность — торговля подержанными машинами, сервисы каршерингаFree2move^[англ.] и Share Now, доля в разработчике аэротаксиArcher Aviation^[англ.], кредитование автодилеров. Выручка — 6,9 млрд евро.

Основные производственные мощности по состоянию на 2025 году^[18]:

• Европа
  • Франция: Ордэн^[англ.], Мюлуз, Пуасси, Рен, Сошо
  • Италия: Кассино, Мельфи, Турин, Помильяно-д’Арко, Валь-ди-Сангро^[итал.]
  • Испания: Мадрид, Виго, Сарагоса
  • Германия^[20]: Айзенах, Рюссельсхайм
  • Польша: Тыхы, Гливице
  • Словакия: Трнава^[21]
  • Великобритания: Элсмир-Порт
  • Сербия: Крагуевац
• Северная Америка
  • США: Уоррен (Мичиган), Стерлинг-Хайтс (Мичиган), Белвидир (Иллинойс), Толидо (Огайо, 2 завода), Детройт (Мичиган, 2 завода)
  • Канада: Уинсор, Брамптон
  • Мексика: Толука-де-Лердо, Сальтильо (2 завода)
• Южная Америка
  • Бразилия: Бетин, Порту-Реал, Гояна
  • Аргентина: Буэнос-Айрес, Кордова

Акции компании котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже и на площадках биржи Euronext в Париже и Милане^[22].

По состоянию на февраль 2026 года крупнейшими акционерами были^[18]:

• Exor — 15,48 %
• Établissements Peugeot Frères^[фр.] — 7,72 %
• Bpifrance — 6,64 %
• BlackRock — 3,1 %
• Dongfeng Motor Group — 3,17 %^[23]

В совет директоров по состоянию на февраль 2026 года входили^[18]:

• Джон Элканн (John Philipp Elkann) — председатель, исполнительный директор; также возглавляет компанию Exor; с 2010 года возглавлял Fiat S.p.A.
• Антонио Филоза (Antonio Filosa, род. 26 июня 1973 года) — главный исполнительный директор (CEO) с июня 2025 года; в Fiat с 1999 года.
• Робер Пежо (Robert Peugeot) — вице-председатель, глава инвестиционной компании семьи Пежо.
• Анри де Кастри (Henri de Castries) — главный независимый член совета директоров; с 2009 по 2016 год возглавлял страховую компанию AXA.
• Фиона Кларе Чиккони (Fiona Clare Cicconi) — член совета директоров с января 2021 года, представитель трудового коллектива; с 2014 по 2020 год была директором по работе с кадрами в AstraZeneca, а с 2021 года — в Google.
• Николя Дюфурк (Nicolas Dufourcq) — член совета директоров, с 2013 года председатель Bpifrance.
• Энн Фрэнсис Годбихир (Ann Frances Godbehere) — член совета директоров, также входит в советы директоров Shell и HSBC.
• Клаудия Парзани (Claudia Parzani) — член совета директоров с апреля 2024 года; в прошлом партнёр в юридической фирме Linklaters и председатель Итальянской фондовой биржи, входит в итальянскую группу Трёхсторонней комиссии.
• Даниэль Рамот (Daniel Ramot) — член совета директоров с апреля 2025 года, сооснователь (в 2012 году) и генеральный директор компании Via Transportation^[англ.]; с 1996 по 2002 год служил в ВВС Израиля.
• Бенуа Рибадо-Дюма (Benoît Ribadeau-Dumas) — член совета директоров с апреля 2023 года, с 2017 по 2020 год был главой администрации при премьер-министре Эдуард Филиппе.
• Элис Дейви Шрёдер (Alice Davey Schroeder) — член совета директоров с апреля 2025 года, в прошлом была аналитиком в Morgan Stanley, также известна как биограф Уоррена Баффета.

Основные дочерние компании по состоянию на конец 2025 года^[18]:

•  Аргентина: FCA Automobiles Argentina S.A., Peugeot Citroën Argentina S.A.
•  Алжир: Stellantis Production El Djazair S.p.A. (51 %)
•  Бельгия: Stellantis Belux S.A.
•  Бразилия: Stellantis Automoveis Brasil Ltda.; Stellantis Financiamentos Sociedade de Crédito, Financiamento e Investimento S.A.; Banco Stellantis S.A.
•  Великобритания: Vauxhall Motors Limited; Peugeot Motor Company PLC; Stellantis & You UK Limited
•  Германия: Opel Automobile GmbH; FCA Germany AG; Peugeot Deutschland GmbH; Citroën Deutschland GmbH
•  Испания: Stellantis España, S.L.
•  Италия: Stellantis Europe S.p.A.; Groupe PSA Italia S.p.A.; Stellantis & You Italia S.p.A.; Leapmotor International Business S.p.A. (51 %); Maserati S.p.A.
•  Канада: FCA Canada Inc.
•  Китай: Stellantis Asia Pacific Investment Co., Ltd.
•  Марокко: Stellantis Maroc S.A.
•  Мексика: Stellantis Mexico, S.A. de C.V.
•  ОАЭ: Stellantis Middle East FZE
•  Польша: FCA Poland S.p.z.o.o.
•  Словакия: PCA Slovakia SRO
•  США: FCA US LLC; Stellantis Financial Services US Corp.; FCA North America Holdings LLC; Fiat Chrysler Finance North America, Inc.; FCA US Insurance Company
•  Франция: Automobiles Peugeot; Stellantis Auto S.A.S.; Automobiles Citroën; Stellantis & You France S.A.S.; FCA France S.A.S.; Stellantis Financial Services Europe; GIE PSA Trésorerie; Aramis Group^[англ.] (60,54 %)
•  Швейцария: Stellantis International SA
•  Япония: Stellantis Japan Ltd.

• Официальный сайт